Филиал ДСУ № 43

История образования

Дорожно-строительное управление №43 было создано 3 октября 1983 года согласно приказу Миндорстроя БССР №110. Изначально входило в состав Дорожно-строительного треста №5 с дислокацией базы управления в промзоне Шабаны. В 1989 году ДСУ №43 было передано в состав треста «Белнефтедорстрой». В 1990 году управление и участок ППР переведены на новую базу по ул. Селицкого, 113. 15 октября 1991 года согласно приказу Миндорстроя БССР № 46 ДСУ № 43 включено в состав Строительно-монтажного треста №8. Сегодня ДСУ № 43 надежный подрядчик. Благодаря мобильности, гибкости текущего планирования и имеющемуся большому опыту строительства, коллектив обеспечивает высокое качество работы в установленные сроки. Здесь используют современную технику, разрабатывают и используют прогрессивные технические решения.

Награды, достижения

• Почетная Грамота Совета Министров Республики Беларусь – 5 человек
• Медаль за трудовые заслуги – 2 человека
• Почетная Грамота Администрации Заводского района – 3 человека
• Почетная Грамота Минского областного исполнительного комитета – 1 человек
• Благодарность Минского областного исполнительного комитета – 1 человек
• Почетная Грамота Департамента Белавтодор – 19 человек
• Почетная Грамота ОАО «Управляющая компания холдинга Белавтодор» — 7 человек
• Благодарность Департамента Белавтодор – 10 человек
• Почетная Грамота Почетная грамота Министерства транспорта и коммуникаций РБ – 8 человек
• ГАНАРОВЫ ДАРОЖНИК 1 степени – 3 человека
• ГАНАРОВЫ ДАРОЖНИК 2 степени – 14 человек
• ГАНАРОВЫ ТРАНСПАРТНИК – 6 человек

Виды предлагаемых работ и услуг

• строительство; реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог;
• фрезерование дорожного покрытия;
• выпуск асфальтобетонных и цементобетонных смесей.

Оснащенность техникой

Работы выполняются с применением современных:

• землеройных машин;
• катков для уплотнения материалов;
• грейдеров и бульдозеров.

На балансе ДСУ-43 имеется 2 передвижных мобильных завода высокой производительности:

• ЕСО – 3000 — по выпуску асфальтобетонных смесей;
• Vince Hagan – по выпуску цементобетонных смесей.

Наиболее значимые объекты

• Капитальный ремонт Минск-Микашевичи, на участке 9,29-26,2;
• Капитальный ремонт пр. Ф.Скорины;
• Капитальный ремонт М-2, 26,6-41,85;
• Реконструкция Минск-Гомель, 57,3-65,0;
• Капитальный ремонт ул. Богдановича;
• Лыжно-роллерная трасса по пр. Машерова;
• Строительство МКАД, 35,1-37,6;
• Строительство Минск – Калачи-Мядель от МКАД (п/п46,5);
• Раубичи;
• Строительство транспортной развязки МКАД – ул. Ташкентская (пусковой комплекс) (СУ-73);
• Вторая кольцевая автодорога вокруг г. Минска на участке от а/д М-3 Минск-Витебск до а/д М-6/Е28 Минск-Гродно-гр.Республика Польша, 1 очередь от а/д М-3 до а/д Р-58;
• Вторая кольцевая автодорога вокруг г. Минска на участке от а/д М-3 Минск-Витебск до а/д М-6/Е28 Минск-Гродно-гр.Республика Польша, 4 очередь от н.п. Пеликшты до а/д М-6/Е28;
• Автомобильная дорога Р-40 Боровляны-Логойск, км 0,0 – км 6,5 1 очередь км 0,494-км 5,164;
• Реконструкция а/д М-5 Минск-Гомель, км 57,3-км 65,0;
• Реконструкция а/д М-4 Минск-Могилев, км 107,0-км 113.1;
• Капитальный ремонт ул. П.Бровки от пр. Независимости до ул. Платонова;
• Капитальный ремонт ул.Захарова от пл.Победы до ул. Первомайская;
• Реконструкция а/д М-4 Минск-Могилев, км 21,150-км 31,000;
• Реконструкция а/д М-5 Минск-Гомель, км 65,18-82,6.